7 օր Հայաստանում՝ ամբողջական շրջան

Յոթ օրը տալիս է երկու բան, որ կարճ ուղևորությունը չի կարող՝ բարձրլեռնային գոտին, որի համար պետք է 4x4 և տարվա կոնկրետ պատուհան, և պաշար՝ օրեր, որ չեն ծախսվում ինչ-որ տեղ հասնելու վրա։

Երկրորդը թերագնահատում են։ Հայաստանում շաբաթական երթուղու տիպիկ սխալը բոլոր յոթ օրերը ելքերով լցնելն է։ Ստացվում է յոթ վաղ արթնացում անընդմեջ և ճանապարհորդ, որին արձակուրդից հետո արձակուրդ է պետք։ Այս պլանը միտումնավոր տեղ է թողնում։

Սա նաև այն տևողությունն է, որի դեպքում բացվում է օֆրոուդ Հայաստանը։ Հրաբխային խառնարաններ 3500 մետրի վրա, ալպիական լճեր, կիրճեր և լքված միջնադարյան գյուղեր գտնվում են ճանապարհների վրա, որոնք սովորական մեքենան չի հասնում, և գործում է իրական սեզոնային սահմանափակում, որից էլ պետք է սկսել։

Սեզոնը որոշում է այս երթուղին

Նախ ազնվորեն գնահատեք ձեր ամսաթվերը, քանի որ բարձրլեռնային օրերը հասանելի չեն ամբողջ տարին.

• Աժդահակ լեռը (3597 մ, գագաթային խառնարանում լիճով) սովորաբար հասանելի է հունիսի վերջից մինչև հոկտեմբերի սկիզբ, երբ ձյունը հալվում է։
• Քարի լիճը 3250 մետրի վրա Արագածին հասանելի է մոտավորապես գարնան վերջից մինչև աշուն. ձմռանը ձյունը կարող է փակել վերին հատվածը։
• Ռապի լիճը, Արմաղան լեռը, Դիմաց լեռը և Սմբատաբերդը բոլորը տաք սեզոնի երթուղիներ են։
• Ռոուփջամփինգը Վայոց Ձորում աշխատում է միայն հանգստյան օրերին, իսկ սեպտեմբերից՝ միայն կիրակի։
• SUP-ը տաք սեզոնի ակտիվություն է, բացի Ազատի ջրամբարից, որտեղ ջուրը հայելու պես հանգիստ է մնում ցանկացած սեզոն։
• Վայրի սահադաշտը սառցակալած լճերի վրա միայն ձմռանն է և կախված է սառույցի հաստությունից։

Այսինքն՝ հուլիսից սեպտեմբեր շաբաթը ստանում է ստորև ամբողջական տարբերակը։ Դեկտեմբերյան շաբաթը շարունակում է լինել գերազանց ուղևորություն, բայց օֆրոուդ օրը վերածվում է Ծաղկաձորի և սահադաշտի օրվա, և մենք դա կասենք ծրագրման փուլում, ոչ թե ամրագրումից հետո։

Օր 1 — Երևան

Ժամանում և ոչինչ պահանջկոտ։ Կասկադ, Հանրապետության հրապարակ, Վերնիսաժ, վարդագույն տուֆե ճակատներ ոսկե ժամին։ Մնացած բոլոր օրերը ներառում են իրական ճանապարհ. դրանք ժամային գոտուց հոգնած սկսելը կորցնում է շաբաթը։

Օր 2 — Գառնի, Գեղարդ և Քարերի սիմֆոնիա

Մայրաքաղաքից արևելք։ Հելլենիստական Գառնիի տաճարը, բազալտե «Քարերի սիմֆոնիան» Ազատի կիրճում և ՅՈՒՆԵՍԿՕ-ի ցանկում գտնվող Գեղարդի վանքը՝ փորված ժայռի մեջ, գումարած լավաշ, որ ինքներդ թխում եք թոնրում։ Կարճ և արդյունավետ օր, մեղմ տարրալուծում երկարներից առաջ։

Օր 3 — հարավ՝ Արենի, Նորավանք, Շաքի և Տաթև

Երկար օրը և երկրի լավագույն դիտարժան օրը։ Արենի, Նորավանք, Շաքի և Տաթև երթուղին ներառում է Արենիի գինու հովիտը մոտ վեց հազար տարվա գինեգործությամբ, XIII դարի Նորավանքը կարմիր ժայռերի ֆոնին, 18 մետր բարձրության Շաքիի ջրվեժը և Տաթևի վանքը ռեկորդային «Տաթևի թևերով»։

Մասշտաբի համար. մեր մասնավոր տրանսֆերը Գորիս՝ մոտակա մեծ քաղաք, տևում է 4–4,5 ժամ մոտ 240 կմ-ի վրա, իսկ Տաթևը գտնվում է ավելի հեռու։ Դուրս եկեք վաղ։ Երեկոն թողեք դատարկ։

Օր 4 — օֆրոուդ օրը

Հենց դրա համար են յոթ օրերը։ Երկու ուժեղ տարբերակ՝ ըստ ախորժակի։

Աժդահակ լեռը — 3597 մետր բարձրության հրաբուխ Գեղամա լեռնաշղթայում։ Գագաթային խառնարանը մոտ 50 մետր խորություն և 500 մետր շրջագիծ ունի, ներսում՝ հալոցքային ջրի լիճ, իսկ մոտեցման ճանապարհին կան ժայռապատկերներ։ Միայն հունիսի վերջից մինչև հոկտեմբերի սկիզբ։

Նորավանք և Գնիշիկի կիրճ — պահպանվող լանդշաֆտ Արփայի վերևում, որտեղ հաշվում են մոտ 900 տեսակ բույս և ավելի քան 500 տեսակ կենդանի, ներառյալ բեզոարյան այծը։ Բարձրությունից ավելի քիչ կախված է, քան Աժդահակը, և լավ ընտրություն է սեզոնի եզրերին։

Եթե ձեր ամսաթվերին ոչ մի պատուհան բաց չէ, Ցախաց Քար և Սմբատաբերդ Եղեգիսի հովտում՝ X դարի վանք և մոտ 2000 մետրի վրա ամրոց, մնում են տաք սեզոնի այլընտրանք։

Օր 5 — միտումնավոր դանդաղ

Առանց տուրի։ Հենց այս օրն է շաբաթը դարձնում աշխատունակ։

Տարբերակներ առանց երկար ճանապարհի. Սևան կեսօրից հետո SUP-ով հանգիստ ջրի վրա, գաստրոնոմիական օր նորմալ անշտապ ճաշով կամ Երևանի թանգարաններն ու սրճարանները։ Եթե խումբը ուզում է շարժվել, հարմար են կարճ ձիավարությունը կամ սպա Ջերմուկում (2,5–3 ժամ Երևանից, մոտ 170 կմ)։

Ինչ մենք չէինք անի՝ չէինք դնի ևս մեկ վանք։ Հինգ օր վանքեր այս պահին բավական է, իսկ վեցերորդ օրը շահում է, եթե դրան հասնում եք հանգստացած։

Օր 6 — հյուսիս՝ Սևան, Դիլիջան և Հաղարծին

Սևան, Դիլիջան և Հաղարծին երթուղին. Սևանավանքը թերակղզու վրա լճից բարձր՝ մոտ 1900 մետրի վրա, Հին Դիլիջանի պատմական թաղամասը ազգային պարկի ներսում և XI–XIII դարերի Հաղարծինի վանքը անտառի խորքում, վերականգնված Շարժայի կառավարչի միջոցներով նրա այցից հետո։

Դիլիջանը գտնվում է 1,5–2 ժամ Երևանից Սևանի լեռնանցքով, մոտ 95–100 կմ։ Անտառն ու խոնավությունը իրական փոփոխություն են երկրի կիսաանապատային կենտրոնից հետո։

Օր 7 — արևմուտք կամ տուն

Ըստ չվերթի. ՅՈՒՆԵՍԿՕ-ի զույգը քաղաքից արևմուտք — Էջմիածինը, աշխարհի հնագույն տաճարը և Հայ Առաքելական եկեղեցու աթոռը, և VII դարի Զվարթնոցի ավերակները։ Երկուսն էլ բավական մոտ են կես օրվա համար, ուստի սա ճիշտ վերջին օրն է երեկոյան թռիչքի դեպքում։

Ընտանիքո՞վ եք գալիս

Եթե ձեր շաբաթը մի քանի սերունդի ուղևորություն է, ոչ թե դիտարժան շրջան, ամրագրելու համար սա ճիշտ երթուղին չէ։ Մեր ընտանեկան տուրերը տևում են 7–10 օր և կառուցված են հակառակը՝ լիովին մասնավոր ծրագիր դանդաղ օրերի, հանգստավայրում ժամանակի և փոքր երեխաներից մինչև տատիկ-պապիկ տարիքային ընդգրկույթի շուրջ, միտումնավոր նվազագույն ճանապարհով։ Նույն տևողությունը, հակառակ տեմպը։

«Մեկ դռան» մասը

Յոթ օրը վեց ելք է, մեկ շատ երկար օր, մեկ օֆրոուդ օր սեզոնային պատուհանով և հյուրանոց, որ ամբողջ շաբաթ պետք է լինի ճիշտ տեղում։ Մենք դա վարում ենք մեկ պատվերով.

• Ամբողջ ցամաքային փոխադրումը և տրանսֆերները, ներառյալ դիմավորումը Զվարթնոցում (15–25 րոպե Երևանի կենտրոն)։ Ուղղությունները՝ մասնավոր տրանսֆերների էջում։ Սեդանները վերցնում են առավելագույնը երեք ուղևոր, չորսից անհրաժեշտ է մինիվեն, իսկ մեծ բեռը նվազեցնում է տեղերը մեկով։
• Հյուրանոցներ տեղական գներով առանց սպասարկման վճարի՝ Երևանի կենտրոնի հնգաստղանիներից մինչև բուտիկ տարբերակներ Դիլիջանում և Ծաղկաձորում ու Սևանի ափի հյուրանոցներ, այնտեղ, որտեղից սկսվում են ելքերը։ Մանրամասն՝ հյուրանոցների ամրագրում։
• Վիզային աջակցություն, որտեղ կիրառելի է։ Մեր վիզային աջակցությունը աշխատում է միայն էլեկտրոնային վիզայի տակ ընդգրկվող անձնագրերի հետ, պահանջում է նվազագույնը երեք մասնավոր տուր և 20% կանխավճար, տրվում է միայն զբոսաշրջային նպատակով, մինչև 14 օր։ ԱԳՆ-ում մշակումը՝ 3–7 օր։ Շատ քաղաքացիների վիզա ընդհանրապես պետք չէ — ստուգեք անձնագիրը ԱԳՆ-ի պաշտոնական գործիքով, առանց ենթադրությունների որևէ ուղղությամբ։

Յոթօրյա երթուղին պարունակում է չորս-հինգ մասնավոր տուր, ուստի վիզային նվազագույնը այստեղ սահմանափակում չէ։ Ժամկետների առումով՝ խոսակցությունը սկսեք շաբաթներ առաջ, ոչ թե օրեր։

Հաճախ տրվող հարցեր

• Բավարա՞ր է 7 օրը ամբողջ Հայաստանը տեսնելու համար։ Յոթ օրը ծածկում է Երևանը, Գառնի — Գեղարդ միջանցքը, գինու հարավը Տաթևով, մեկ բարձրլեռնային օֆրոուդ երթուղի, հյուսիսային անտառները Դիլիջանի շուրջ Սևանա լճով և ՅՈՒՆԵՍԿՕ-ի տաճարները արևմուտքում, գումարած մեկ ազատ օր։ Սրա մեջ չի մտնում հեռավոր հյուսիսը (Լոռու վանքերը՝ Հաղպատ և Սանահին) և երկօրյա արշավները Խուստուփի պես։ Դրա համար պետք է ինը-տասը օր։
• Ի՞նչ կարելի է անել 7 օրում, ինչ չի կարելի 5-ում։ Երկու բան։ Իրական օֆրոուդ օր բարձրլեռնային գոտում՝ Աժդահակի խառնարանը 3597 մետրի վրա կամ Գնիշիկի կիրճը, որի համար պետք է 4x4 և սեզոնային պատուհան։ Եվ օր առանց ծրագրի, որ թույլ չի տալիս վաղ արթնացումների շաբաթը դառնալ հոգնեցուցիչ։
• Ե՞րբ է իրականում հասանելի բարձրլեռնային օֆրոուդ օրը։ Աժդահակ լեռը սովորաբար հասանելի է հունիսի վերջից մինչև հոկտեմբերի սկիզբ, երբ ձյունը հալվում է. Քարի լիճը 3250 մետրի վրա և մյուս բարձր երթուղիները աշխատում են մոտավորապես գարնան վերջից մինչև աշուն։ Այդ պատուհանից դուրս մենք օրը փոխարինում ենք ավելի ցածր երթուղով կամ ձմեռային ծրագրով Ծաղկաձորում։ Ինչն իրոք աշխատում է ձեր կոնկրետ ամսաթվերին, հաստատում ենք մինչև ցանկացած պարտավորություն։
• Կարելի՞ է այս երթուղին անցնել ձմռանը։ Այո, փոփոխված տեսքով։ Դասականը, հարավային օրը և հյուսիսային օրը աշխատում են ամբողջ տարին։ Բարձրլեռնային 4x4 օրը՝ ոչ, և վերածվում է Ծաղկաձորի օրվա, վայրի սահադաշտի սառցակալած լճերի վրա կամ փակ տարածքի գաստրոնոմիական օրվա։ Ձմեռային շաբաթը Հայաստանում իրոք լավ ուղևորություն է, պարզապես ուրիշ։
• Հյուրանոց փոխե՞լ յոթ օրում։ Կարող եք ապրել Երևանի կենտրոնում բոլոր յոթ գիշերը, և այս պլանի յուրաքանչյուր օր միևնույն է աշխատում է։ Բայց յոթ օրը բավական տևողություն է, որ մեկ-երկու գիշեր Դիլիջանում կամ Ծաղկաձորում հաճելիորեն կտրի ճանապարհը, հատկապես հինգերորդ և վեցերորդ օրերի շուրջ։ Մենք կվերակառուցենք երթուղին ցանկացած տարբերակում։
• Ինչո՞վ է տարբերվում ձեր ընտանեկան տուրերից։ Ընտանեկան տուրերը տևում են 7–10 օր և հաշվարկված են մի քանի սերունդի խմբերի համար՝ դանդաղ օրեր, ժամանակ հանգստավայրում, նվազագույն ճանապարհ և ակտիվություններ լայն տարիքային ընդգրկույթի տակ։ Այս երթուղին դիտարժան շրջան է՝ ավելի շատ ծածկված տարածք, ավելի շատ վաղ արթնացումներ, մեկ երկար հարավային օր։ Նույն տևողությունը, բոլորովին այլ շաբաթ։
• Պե՞տք է 4x4, թե՞ կարելի է ինքնուրույն վարել։ Օֆրոուդ օրը իրոք պահանջում է 4x4 և վարորդ, որ գիտի երթուղին. բարձրլեռնային հրաբխային ճանապարհները վարձակալած ավտոմեքենայի տարածք չեն, և բարձրության պատուհանը նշանակություն ունի։ Մնացածը տեխնիկապես կարելի է վարել ինքնուրույն, բայց բոլոր տուրերն այստեղ մասնավոր են և ներառում են մեքենա, վարորդ և ուղեկցորդ, ինչը յոթ օրում տարբերությունն է ճանապարհորդության և նավիգացիայի միջև։
• Քանի՞ մասնավոր տուր է ներառված յոթօրյա երթուղում։ Սովորաբար չորս-հինգ, գումարած տրանսֆերներ և հյուրանոցներ, մեկ ազատ օրով։ Դա պաշարով անցնում է վիզային աջակցության երեք տուրի նվազագույնը։
• 7 օրը ավելի լա՞վ է, քան 5-ը։ Ավելի լավ է, եթե ձեզ պետք է բարձրլեռնային գոտին կամ չեք սիրում խիտ ժամանակացույց։ Հինգ օրը արդեն ծածկում է երկրի հիմնական տեսարժան վայրերը, ներառյալ Տաթևը։ Յոթերորդ օրվա հարցն իրականում այն է՝ ավելացնե՞լ օֆրոուդ օր և հանգստի օր, թե՞ այդ երկու օրը անցկացնել բոլորովին այլ տեղում։ Երկու պատասխանն էլ ողջամիտ է։